Maserati MCXtrema: Limited

730-сильный двухместный автомобиль на базе MC20 ранее назывался Project24.

Гусеничное оружие Maserati Project24 получило новое имя – и оно гораздо хуже. Компания Modenese сообщила сегодня, что суперкар на базе MC20 будет называться MCXtrema, что звучит как имя диджея ночного клуба, который приходит домой из клуба, чтобы транслировать свои подвиги в League of Legends через Интернет. Это, конечно, звучит не в духе Maserati.

И, возможно, в этом-то и дело, потому что даже после появления получившего признание критиков MC20 большинство людей не совсем уверены в том, что такое Maserati и чем она занимается. Однако это бренд с богатой историей в автоспорте, и, возможно, MCXtrema поможет убедить богатых автомобильных фанатов в том, что он все еще может делать хардкорные вещи, а не только роскошные внедорожники. В Maserati заявляют, что автомобиль будет полностью производиться в Италии и знаменует собой начало новой эры бренда, а также отдает дань уважения достижениям гоночной команды Maserati Corse.

Нам придется подождать до 18 августа, чтобы узнать, как именно выглядит MCXtrema в карбоновом исполнении, потому что именно в эту дату автомобиль дебютирует на выставке The Quail во время Monterey Car Week 2023. Но компания представила различные эскизы и визуализации. за последний год или около того мы знаем, что это гораздо более радикальная машина, чем MC20, который пожертвовал композитным баком.

Связанный: Maserati показывает нам больше о трековом проекте 24 гиперкара

Свобода, которой наслаждались дизайнеры Maserati, является результатом решения Maserati сделать MCXtrema машиной, предназначенной только для треков. ) к тому времени, как они доберутся до выставочного зала. Он также не должен был соответствовать гоночным правилам, поэтому владельцам придется ограничить свои подвиги частными тестовыми сессиями.

Хотя Maserati не опубликовала никаких изображений интерьера, она утверждает, что кабина выполнена в автоспортивной тематике и оснащена каркасом безопасности, карбоновым рулевым колесом со встроенным дисплеем, шеститочечными ремнями безопасности и изогнутым ковшеобразным сиденьем. Пассажирское сиденье и дополнительные экраны телеметрии оплачиваются дополнительно.

3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом MC20 настроен на мощность 730 л.с. (544 кВт / 740 л.с.) и передает эту мощность на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач и механический самоблокирующийся дифференциал. Сухой вес менее 1250 кг (2756 фунтов) означает, что все эти лошади могут найти хорошее применение, а шасси специально настроено для трека с новой регулируемой подвеской и более сильными тормозами Brembo CCMR.

Maserati пока хранит молчание о ценах на MCXtrema, но в любом случае это академический вопрос. Каждый из 62 автомобилей, которые автопроизводитель обещал построить, был предварительно продан. Но сколько из них привыкнет и скольким суждено прожить свои дни в качестве королев трейлеров и инвестиций?