Чувствительный переход

Знаете ли вы, что в 2023 году Porsche 356 C исполняется 60 лет? Мы думаем, что этот день рождения все еще стоит отпраздновать, даже спустя год, когда в нем происходит столько всего. Этот прекрасный экземпляр более половины своей жизни прожил в гараже в Билефельде, и недавно к нему переехал Porsche 912. Две четверки в одной доле – это звучит как сюжет для ситкома, связанного с автомобилями, но на самом деле за этим стоит хорошая история…

Но нормально ли то, что второй Porsche будет напоминать своего предшественника? Это был один из ключевых вопросов, когда такие эксперты, как Эрвин Коменда, размышляли о стиле Porsche середины века, незадолго до начала космической эры. Хотя конструкторы двигателей вскоре поняли, что «старомодный» шестицилиндровый двигатель с центральным распределительным валом сбивает их с пути, им потребовалось время, чтобы отойти от конструкций, которые, хотя они и не могли отрицать свои гены 901, все же показался каким-то неуклюжим.

Именно решение создать более или менее чистый двухместный автомобиль с двумя складными сиденьями сзади указало им путь вперед. Теперь задняя линия крыши могла опускаться по прямой линии — особенность дизайна, которая в тот период была вознаграждена успехом продаж во всем мире. В своих мемуарах Ферри Порше рассказывает о «мандате», который он выдал, заметив, что проектам преемника 356 все больше не хватает утонченности этого автомобиля.

Основатель марки Porsche поручил своему сыну найти правильную ноту в дизайне. Вскоре Ф.А. заметил: «Легче работать на другие компании, чем на свою».

В конце концов, после множества вариантов, был создан Тип 901, который остается иконой и по сей день. Дайте ребенку лист бумаги и попросите его нарисовать спортивную машину. Очень часто в результате получается Porsche. С этой новой машиной все могло бы сложиться очень хорошо, но возникли две проблемы. Повышение цены с Porsche 356 1600 SC Coupé (16 450 немецких марок) до 911 было довольно резким: дополнительные 5 450 немецких марок (всего 21 900 немецких марок). Отсутствовало звено в цепи, соединяющей старый мир и новый. Одна из причин заключалась в том, что некоторые железные фанаты Porsche просто ненавидели шестицилиндровый двигатель и клялись в оригинальной оппозитной четверке.

Именно здесь в игру вступил Porsche 912. Он сочетал в себе дизайн и технологии нового Porsche, но был оснащен столь любимым четырехцилиндровым двигателем от своего предшественника – всего за 16 250 немецких марок в 1965 году. Это был мост между двумя моделями, одна из которых обладала харизмой, способной очаровать тех, кто влюбился в Porsche 356. Здесь начинается история Питера Эллингхорста и его серебряного романа с двумя похожими, но разными братьями Порше.

«Как реактивный самолет на колесах», — говорится в фотоальбоме, который начинается с рождения Питера и заканчивается фотографией отца, сына и 356-го. Это был день, когда он подарил отреставрированную машину своим родителям. «Моя мама подарила мне этот альбом, когда я сдавал экзамен. Мои родители знали, как много я работал на каникулах, чтобы осуществить свою мечту: купить Porsche 356», — говорит Питер. В итоге я получил тройку, требующую восстановления. Деньги на профессиональную реставрацию (по меркам того времени) были выделены, когда он подписал долгожданный договор купли-продажи 22 мая 1991 года.

Этот стройный 20-летний парень теперь является опытным генеральным директором в расцвете сил. Модель 356 служила его свадебным автомобилем и является любимым членом семьи. На этом история легко могла закончиться: и жили они все долго и счастливо. Но иногда появляется желание большего. В течение долгого времени Питер хотел, чтобы рядом с его верным 356-м был еще один товарищ по играм, который мог бы выполнять ту же работу, что и его первый Porsche, и выдерживать большие пробеги во время ралли или отпуска.

Поиски привели его в Нидерланды, где многообещающая интернет-реклама Porsche 911 в реальном мире превратилась в груду окрашенной ржавчины. Но это еще не все: среди садовой мебели, как украшение, стоял разбитый автомобиль, оказавшийся Porsche 912. И тот, от которого дилер хотел поскорее избавиться... Повреждения на переднее правое было некрасивым, и ржавчина была очень сильной. Однако этот реимпортированный из США автомобиль (с одним из самых востребованных черных калифорнийских номерных знаков) оказался в хорошем механическом состоянии.